Lichtgewicht trillingsd demping plaat

Toepassingsscenario’s

1. Binnenlaag van autodeuren, die trillingsdemping oplevert terwijl het totale voertuiggewicht wordt verminderd  

2. Dak- en pijlergebieden, het onderdrukken van resonantie en het verbeteren van de ruststilte  

3. Tailgates en kofferbakdeksels, waardoor trillingen worden verminderd om abnormaal geluid te voorkomen  

4. Batterijcompartimentafdekkingen van elektrische voertuigen, die lichtgewicht geluidsisolatiebescherming bieden

Productbeschrijving

Deze reeks dempingsbladen van automotive trillingen (ook bekend als dempingskussens of schokabsorberende platen) zijn gemaakt van butylrubber- en aluminiumfoliecomposietmateriaal, met een composietverliesfactor van ≥0,2 en een dichtheid van ≤1,0 g/cm³ combineren lichtgewicht eigenschappen met goede vibratie -absorptie en ruisreductieprestaties. Het product is op grote schaal toepasbaar op trillingsgevoelige onderdelen zoals autodeuren, chassis en stammen, waardoor de trillingen van plaatmetalen effectief worden onderdrukt. Het heeft voordelen, waaronder anti-veroudering, vochtweerstand en niet gemakkelijk om eraf te vallen. Met eenvoudige constructie past het zich aan verschillende voertuigstructuren aan en helpt het de NVH -prestaties en het rijden/rijcomfort van het voertuig volledig te verbeteren.

Productfunctie

Dual-effect ontwerp voor trillingsabsorptie en ruisreductie: gebruikt de butylrubberstructuur om trillingsergie te absorberen en te verzwakken, waardoor resonantieruis wordt verminderd;  

Lichtgewicht dempingoplossing: ontwerp met lage dichtheid (≤1,0 g/cm³) vermindert de totale voertuigbelasting, geschikt voor gewichtsgevoelige nieuwe energievoertuigen of sportwagens;  

Duurzaam en stabiel: anti-veroudering, vochtbestendig, zonder rand kromtrekken of verharden na de bouw, van toepassing op langdurige gebruiksscenario’s;  

Handige bouwervaring: uitgerust met releasepapier met een achterstap met releasepapier, houdt zich direct aan met metalen plaatmetaal en ondersteunt gratis snijden en passen op complexe gebogen oppervlakken.

Performance Index

Composiet verliesfactor: ≥0,2 (met basis tot matige trillingsabsorptiecapaciteit)  

Dichtheid: ≤1,0 g/cm³ (lichtgewicht ontwerp, het verminderen van de totale voertuigbelasting)  

Toepasselijk temperatuurbereik: -40 ℃ ~ 80℃  

Aanbevolen bouwtemperatuur: 10 ℃ ~ 40℃  

Adhesieprestaties: past zich aan aan gebogen oppervlakken van voertuigen, die stevig vasthouden zonder te hollen  

Structurele samenstelling: butylrubber demping laag + aluminiumfolie reflecterende laag + drukgevoelige lijmachterweg + afgiftepapier  

Naleving van het milieu: kan gecertificeerde versies bieden die voldoen aan de milieunormen zoals ROHS en Reach

Aanmeldingsgebied

Dit product is geschikt voor onderdrukking van de trillingen van plaatmetalen en interieurruiscontrole van verschillende structurele componenten voor auto’s. Typische toepassingen omvatten:  

Binnen deurpanelen: Verminder de resonantie van het deurpaneel en de penetratie van externe ruis;  

Trunk-gebied: onderdrukt structurele resonantie achter en verminder laagfrequente echo;  

Chassis en vloer: absorbeer trillingen van de bodem tijdens het rijden, het verbeteren van de ruststilte;  

Wielkasten of motorcompartimentenpartities: gebruikt in combinatie met geluidsisolatie katoen om windgeluid en mechanische ruis te blokkeren;  

Lichtgewicht geluidsreductieonderdelen van nieuwe energievoertuigen: ontmoet speciale applicatiescenario’s die gevoelig zijn voor gewicht, maar die geluidsreductie vereisen.