Trillingsdemplingplaat

Toepassingsscenario’s

1. Binnenin autodeuren, het verminderen van trillingen van plaatmetalen en windruis  

2. Onder de motorkap, het verminderen van de motorgeluidstransmissie in de cockpit  

3. Chassis- en wielkastgebieden, het verminderen van het ruisgeluid en stenen impactgeluid  

4. Trunk- en achterklepgebieden, waardoor het totale comfort van de geluidsisolatie van het voertuig wordt verbeterd

Productbeschrijving

Deze serie van de automotive trilling-dempingplaten (ook bekend als dempingsbladen of schokabsorberende platen) hanteert een samengestelde structuur van butylrubber- en aluminiumfolie, met uitstekende demping en schok-absorberende prestaties. Door direct te hechten aan het oppervlak van dunne metalen platen zoals autodeuren, chassis en stammen, verminderen ze effectief resonantie en de overdracht van geluidsbronnen, waardoor de algehele IVH -prestaties van het voertuig worden verbeterd. Het product heeft een goede flexibiliteit en anti-veroudering, met een handige constructie die geen professionele hulpmiddelen vereist. Het kan worden gesneden en geplakt als dat nodig is en zich aanpassen aan verschillende voertuigstructuren.

Productfunctie

Hoge demping en trillingsabsorptie: de butyldempinglaag absorbeert en dissipeert trillingsergie, remmende resonantie van plaatmetalen;  

Significant geluidsreductie -effect: bij gebruik met geluidsisolatiematerialen vermindert het het weggeluid, windgeluid, motorgeluid, enz.;  

Zeer conformeren ontwerp: aanpasbaar aan complexe soorten met metaal met metalen gebogen structuren, zonder rand kromtrekken of uitholling na het plakken;  

Anti-verouderde, vochtbestendig en anti-scheiding: geen verharding of olieklep tijdens langdurig gebruik, handhaven van stabiele prestaties;  

Gereedschapsvrije constructie: uitgerust met release-papieren geback-lijmontwerp, klaar voor gebruik na peeling en plakken, waardoor gepersonaliseerde snij en installatie wordt vergemakkelijkt.

Performance Index

Composiet verliesfactor: ≥0,15 (wat duidt op uitstekende dempingprestaties)  

Toepasselijk temperatuurbereik: -40 ℃ ~ 80℃  

Optimale constructietemperatuur: 10 ℃ ~ 40℃  

Structurele samenstelling: butylrubber -basismateriaal + aluminiumfolieoppervlakte  

Adhesieprestaties: kunnen strakke binding bereiken zonder bubbels of openingen op schone plaatoppervlakken  

Milieu-eisen: niet-toxisch en reukloos materiaal, compliant bij de normen voor interieurvereisten voor auto’s (bereik / ROHS-versies aanpasbaar)

Aanmeldingsgebied

Op grote schaal gebruikt bij geluidsreductie- en trillingsweerstandsystemen van verschillende voertuigtypen, waaronder maar niet beperkt tot personenauto’s, bedrijfsvoertuigen en nieuwe energievoertuigen:  

Binnendeurpanelen – Verminder de trillingen van de deurpaneel en de penetratie van externe ruis;  

Onderkant en vloerpanelen-isoleren weggeluid en laagfrequente trillingen;  

Trunk- en wielbogen – blokkeerlinksachterruis en grind impactgeluid;  

Motorcompartimentschilden-Onderdruk structurele trillingen en door warmte geïnduceerde resonantie;  

Dak- en firewallgebieden – Verbeter het algehele stille comfort en rijkwaliteit.